Сентябрь 2017 Октябрь 2017
По Вт Ср Че Пя Су Во
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30
Официальная группа вконтакте

Рекомендации проходящим скальный рельеф

Пройдите маршрут глазами. Отметьте сложные и опасные участки, заметьте ориентиры. Учтите, что ориентиры с разных точек, особенно на маршруте, очень видоизменяются. Наметьте возможные места отдыха и смены направления движения.

Перед нагружением проверьте опору на прочность и надежность осмотром, простукиванием, «расшатыванием», пробным нагружением.
Нагружайте опоры плавно, двигайтесь мягко, без рывков и толчков.

При движении старайтесь обеспечить нагружение 3-х точек опор — рука + 2 ноги или 2 руки + нога.
Многократно используйте точку опоры: подтянулся, отжался, встал — это экономит время и повышает надежность и Вашу безопасность.

Старайтесь идти ногами, чередуйте работу разных групп мышц, чтобы они успевали отдыхать между нагружениями.

При неудобных зацепках или полочках шире используйте трение и принципы «ближе — дальше от скалы».

Движение с использованием упоров и распоров более надежное.

При движении не используйте (не опирайтесь) колени и локти — этим сковываете свободу движения и повышаете вероятность травм.

Избегайте нахождения друг над другом — это камнеопасно!

Точку закрепления для страховки делайте перед трудным или опасным участком и позаботьтесь о свободной протяжке веревки, исключите перехлест, перекручивание и зажим — это поможет сохранить ваши нервы.

При передаче информации обязательно говорите громко, четко, ясно, кратко, повернув голову к корреспонденту. Убедитесь, что Вашу информацию приняли без искажений!

Вид и способ страховки выбирайте такой, чтобы не только задержать сорвавшегося, но при этом избежать серьезных травм и обеспечить необходимую свободу действий для преодоления последствий аварии и, при необходимости, оказать пострадавшему помощь.

Место для организации станции страховки должно быть в объективно безопасном месте, имеющем возможность принять всех членов группы.

При организации станции страховки разместите точки закрепления так, чтобы:
•    самостраховка не путалась, не мешала, а обеспечила устойчивость при страховочном, основном рывке;
•    страховочная веревка шла свободно при необходимости, не меняла направление страховочного рывка, торможение и закрепление производились бы через перегиб в карабине;
•    действенность страховки должна быть постоянной по всему пути движения страхуемого;
•    в любой момент можно было закрепить веревку, освободив себя для других необходимых действий. Например: организовать другую точку закрепления, наладить полиспаст, подстраховать другого и т. д.;
•    прибывающие члены группы имели надежные и удобные точки для самостраховки и не создавали бы неудобств для движения или страховки;
•    обеспечить удобную позу или положение тела при работе на длительное время.
•    Вырабатывайте привычку все пристегивать или привязывать, но не класть, рукавицы, рюкзак, карабин, любой инструмент, экипировку или оснащение — иначе все обязательно сдувается, соскальзывает в узкую, глубокую щель или под неподъемный камень…, в зону недосягаемости.
Находясь на скальном рельефе, постоянно прогнозируйте и контролируйте ситуацию:
•    изменение метеоусловий может не только испортить Вам настроение, но и даже создать аварийную ситуацию (дождь или снег повышают техническую сложность маршрута, а совместно со снижением температуры провоцируют технический брак и аварийную ситуацию);
•    усталость, утомление, смена настроения или другие факторы могут изменить исполнение Ваших планов, поэтому всегда имейте возможность уйти с маршрута, для чего заранее планируйте возможные пути отхода (возвращения) и четкие критерии их использования. Лучше сто раз вернуться, чем один раз не вернуться! И для возвращения нужны силы, время и мужество;
•    не следует засиживаться на скалах до вечера — помните, что если на скалах сумерки, то внизу, особенно в лесу, полная ночь;
•    к концу маршрута, а к концу дня обязательно появляется усталость, отражающаяся, в первую очередь на координации движений, что в целом повышает вероятность появления технического брака и аварийной ситуации — не расслабляйтесь к концу дня или маршрута;
•    нервное напряжение и усталость провоцируют эмоциональные срывы — будьте внимательны между собой и предупредительны! Не отравляйте радость работы недоразумениями!
•    Яд ссоры или недоразумения вымывается спокойным разбором. Замалчивание является миной замедленного действия, которая всегда сработает.
Автор: Кривов В.Н.

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить